(资料图片仅供参考)
奥迪在2018年洛杉矶车展上推出了e-tron GT概念车，将于2月9日正式量产。
虽然预告片的形象并不显眼，但很明显制作模式会与概念紧密呼应。
因此，2022款e-tron GT将成为一款时尚的四门轿跑车，格栅完全封闭，两侧大灯细长。该车型还将在驾驶员侧配备凹进式进气口、通风式前翼子板和充电器端口。
侧视图无疑是汽车的最佳角度，因为e-Tron GT有一个倾斜的挡风玻璃，它流入倾斜的车顶并延伸到后端。该车型还配备了肌肉发达的下背部和空气动力学优化的车轮。
在外面，会有时尚的尾灯，尾灯之间用细细的灯带连接。下面，将有一个运动扩散器和后保险杠。因为这款车型完全是电动的，没有排气装置。
虽然细节将在下个月公布，但e-tron GT将与保时捷Taycan有很多共同点。预计会有很多变体。奥迪已经使用CES展示了RS变体，它将具有全轮转向和双电机全轮驱动系统，并带有扭矩矢量。电机的总输出功率设定为637马力(475千瓦/646 PS)，0-60英里/小时(0-96公里/小时)的允许时间小于3.5秒。
最大的问题仍然是续航里程，这是每个人都会看到的数字，尤其是当新款特斯拉Model S Plaid的估计续航里程超过520英里(837公里)时。
