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很多人高度关注8万余吨的平台，在新的一年里能不能尽快的交付服役。那样会极大的增强舰载航空兵的整体实力。毕竟这个平台是全球第一艘真正具备完全技术能力的电磁弹射与电磁拦阻的大型航母。而现在新春已到。8万余吨平台能不能很快就进行首次海上现场测试呢？实际上大家都不必为此着急上火；各种迹象表明，3号舰在春季开始就进行首航的概率近乎100%，基本上已是板上钉钉的事情。那么这么说的依据是什么呢？首先在于目前已经拿3艘航母集体拜年；出场画面除了16舰与17舰本身的飞行甲板之外，3号舰也是以在舾装码头上的实舰为背景。而画面中拜年的全部为现役官兵，并没有船厂的员工同台。这个暗示其实是很强烈的。因为这些年下来。大家都了解了一个现象。
这就是主要的武器装备，本身隶属于谁；或者更确切的说，某种状态下暂时属于设计生产企业还是作为最终的用户，也就是使用这些装备的军种，其中的区分是十分清晰的。比如某型战斗机的原型机，多年下来都被称为FC31；而不是叫J31，就是这种情况的典型。在被叫做FC31的七八年间，都暗示这个项目仍然没有被用户认可，也就是一直没有获得正式的编号，没有被立项，自然也无法刷上军HUI。因此在长达数年中，一直是相关航空企业的“临时性”项目，说明产权属于企业而不是用户，也就是军方的资产。尽管多年来试飞FC31的，自始至终都是现役的试飞员。而后来与之有技术关联关系的J35就属于正式立项的项目，也就立即是用户的资产了。其陆基型也有可能被称为J31，获得最终认可。同样道理，
最近这些年，16舰与17舰，在船厂建造以及舾装之前，也是暂时属于造船企业而不是最终用户的装备。虽然在舾装后期，大批接舰的人员就已经上舰。但是却一直没有作为现役舰艇来宣传。而现在却完全不一样了。3号舰已经作为“3艘航母”中的其中一员，或者说是最强大的存在，已经被公开提及了快1年之久。而现在的对外拜年。也完全是与16舰、17舰这2艘现役航母近乎一致的姿态出现的。这就从各个角度强调：3号舰已经是一艘“准现役”的航母。到了这个程度，首航时间自然是屈指可数了。除了这次拜年之外，3号舰的内部状态也早已出现在正式的军事XIN闻中，提到的是关于3号舰机电系统的关键岗位。而出现在画面中的，也全部是现役人员。不见任何船厂工程师伴随指导。
3号舰作为电磁弹射航母，机电是最核心的子系统。除了被现役人员完全接管外，还可见各种设备已经开始正常运行。这更是对3号舰内部已处于完善状态的最明显展示。最后一项，就是为何拜年背景中仍然不见弹射器的外在工棚被撤走。这个其实也不奇怪。毕竟3号舰的电磁弹射器是全球第一种完备的型号；对外国太空侦察系统的屏蔽会一直做到正式服役以前。3号舰也不需要像福特号一样，在宣布正式服役前，在舾装基地装模作样；没完没了的弹射配置小车。等于一出《挑滑车》就反复唱了3年，来掩盖福特级弹射器的半成品状态。3号舰甚至根本不需要进行配重测试，就可以直接出海弹射与拦阻实打实的J15T与J35。最快下半年，最晚明年初正式交付！
